從GOGORO 看見台灣網民

GOGORO這款電動速克達，一般人都難想像他是台灣的公司設計開發製作的，因為外型相當具有簡潔的美感，當然不只外型，包括性能、用料也都超越現在台灣市面的電動機車，這也讓網路上討論話題不斷，因為官方一直沒丟出售價。直到7月，正式公開標準版售價為128,000元，Plus 版本為138,000元，電池交換採月租方式，而這超過10萬元的售價，立刻引起網路上的爭論。

YAMAHA MT-09 體驗心得

MT-09 847cc 三缸引擎，基本上可以當做公升級或最近新起的800cc 街車，以目前試過近期車款來說，Z800、Z1000、Brutale 800，大概是級距最接近的，而且Brutale 也是同樣的三缸車款。

舊文回顧：07' Honda CBR-600RR騎後感

這是2007年的文章，雖然車款比較沒時效性，還是加個舊文回顧，當年可沒有「紅牌」呢。

舊文回顧：正、仿Alpinestars GP Pro 差異

話說前頭，這篇文章原本PO在作者以前的無名小站上，時間是有點久遠的2009年12月25日，對！就是聖誕節.....阿這不是重點，重點是圖中的GP Pro 是當時的新款，和現在（2015）已經有些不同，而也拜這對岸仿冒品，現在網路上幾乎找不到買家自行從國外帶回的便宜正版貨，幾乎都統一總代理價格（還好總代理頂的住），另外仿品廠商現在也已經有了自有品牌，至於品質如何，由於沒看過實物不敢斷言，但我是不敢相信能好到哪啦。

話說開頭，誰是UE？

雖說是UE的摩托世界，但其實裡頭也可能會有因為工作認識的朋友所撰寫的文章，分享一些車用部品的心得，而UE在下我呢，就是以自己玩車十幾年的經驗，將所接觸的摩托車相關心得，一一分享上來。

從小騎腳踏車開始，就愛上追風感覺，相比之下汽車包在駕駛內，摩托車更讓人有飛行的感覺。考到駕照加上朋友的帶領下，就沉淪在二輪車世界中不可自拔，因為熱愛，看了不少國內外資訊、做了相關工作、結交相關朋友更進一步的看到更多的部份，基本上，我得了一種病，一種不騎車就會死的病。

一直以來，摩托車在全世界來說，都是屬於一種較次一階的交通工具，而汽車才是最主流的；而最根本的原因，其實就在摩托車的不安定性，摩托車不像汽車能自己站立，一些操做或路面的不良都可能造成摔車，因此，一個在意自身安全，希望降低任何風險的成年人，都會以穩定的四輪汽車為目標；反過來說，在不被外力限制下（像是經濟）仍選擇摩托車的，心中多少有著童心，才會喜歡那帶有一點冒險意味的摩托車。

所以，愛騎車的人可以說是最保有童心的一群人，或說是幼稚的一群人，作者本人就承認自己是幼稚的，但早已不是十幾歲的年輕人，所以UE 也可以說是大屁孩。

下面補上國外屁孩影片