Pirelli Diablo Rosso Corsa II 300km初體驗

在意大利文當中，Corsa就是英文的Race，而在Pirelli輪胎產品中，能擁有Corsa之名的自然代表著運動性能。除了代表Pirelli追求運動性能極致的有胎紋競技胎Super Corsa系列外，終於在2018年Pirelli推出第二代的Rosso Corsa（Rosso都出到三代了...）。一直認為不下賽道不需要用到頂級競技胎的我，Rosso Corsa II的定位無疑是最合我味口的，先來分享一下騎乘300km後的初步道路使用心得。

縮短單圈速度的好幫手：了解快排系統與設定

雖然快排在好幾年前，就已經是可以透過改裝方式加裝的配備，但在近年來，越來越多車廠，將快排系統做為標準配備，才真的普遍讓車友們知道這項配備。快排原理雖然簡單，但卻少有人討論快排的設定，所以這次就來談談快排系統。

2017 YAMAHA MT-09試乘心得之台規、歐規差在哪

2017年YAMAHA的MT-09進行了一次比較大幅的改款，從外型的角度來看，算是大改款了，但核心的引擎與車架，並無太大變化。對於台灣市場來說，17年MT-09還有另一個重點，就是YMT的正式引進，不過受限法規，台規版本的馬力下修至不到百匹。

SBS煞車皮初體驗

從近十年前，TIS賽車場還存在的時候，那時就聽過SBS的威名，不過那時原廠煞車皮還有肉，就也沒特別想換掉。就在最近車輛保養時，看到車行架上有給R6用的SBS RS煞車皮，雖然一直聽說SBS雖然很利，但對碟盤攻擊性也強，想想車也騎了10萬公里了，是該試試看了。

前叉的阻尼系統：Damping 和Cartridge

記得以前FZR的前叉分解開的時候，裡頭的東西就很單純，彈簧、阻尼桿，而阻尼桿也只是一支有孔洞的金屬棒而已。但現在騎的R6，前叉拆下來可沒這麼簡單，裡頭零件可多著呢，而正代表兩種阻尼型式的前叉，前者在英文稱為Damping Fork，後者為Cartridge Fork。

SUZUKI SV650 vs YAMAHA MT-07

因為工作關係，剛好這兩輛車都有騎過好一段路，而正好彼此又是同級車，一直想寫個比較心得，沒想到拖著拖著，KAWASAKI新的Z650也發表了(汗)。

Michelin Power RS 6000km測試報告

在第二對Power Super Sport Evo（PSS）快用完時，Michelin有新的Power RS發表，既然又有機會能拿到，沒道理不試試看這取代PSS的新胎。